Veranstaltungen und Aktivitäten der BI 2006

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Veranstaltungen und Aktivitäten der BI 2005

Veranstaltungen und Aktivitäten der BI 2004

2003: Veranstaltungen und Aktivitäten der BI

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1992-2004: Veranstaltungen und Aktivitäten der BI (Auszug)

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Bürgerinitiative gegen den Nachtflughafen Hahn gegründet und wie es dazu kam

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Gründung der Arbeitsgemeinschaft Morbach

2004

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Gründung der Arbeitsgemeinschaft Mosel

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Ökopolis: Die Alternative für die fliegerische Nutzung des Flugplatzes Hahn

Das Konzept "Ökopolis" ist in den Jahren 1993-94 als Alternative für die fliegerische Nutzung des Flugplatzes Hahn entstanden. Damals wie heute behaupten die Politiker in Bund, Land, Kreis und den meisten Flughafen-Umlandgemeinden, es gäbe keine wirtschaftlichen Alternativen zum Flugbetrieb.
Dem ist nachweislich nicht so!
Bis auf den Regionalrat-Wirtschaft des Rhein-Hunsrück-Kreises, Herrn Lazlo Guylani und die Landesgrünen, hat sich niemand bereit erklärt, sich mit der Alternative der Bürgerinitiative gegen den Nachtflughafen Hahn zu beschäftigen.
Der Flughafen war auf aller höchster Ebene beschlossene Sache.
Zur Durchsetzung seiner Wahnsinnsidee vom Internationalen Fracht und Charterflughafen mit uneingeschränktem Nachtflug auf dem Hahn war besonders dem damaligen Wirtschaftsminister Brüderle jedes Mittel recht.
Auf Alternativen angesprochen machte er sich regelmäßig lustig, zum Beispiel meinte er zur touristischen Entwicklung des Hunsrück, dass hier "die Sommer zu kalt und die Winter zu warm" seien, als dass der Tourismus eine nachhaltige wirtschaftliche Entwicklung in der Region befördern könne.
Auch machte er drastisch und unmißverständlich deutlich, dass entweder der Flughafen in der Region akzeptiert würde, oder stattdessen Nichts käme.
Der Hunsrück als Schafweide machte damals die Runde durch fast alle offiziellen Reden.
Natürlich fanden sich etliche Bürger in den Umlandgemeinden, die entweder aus Angst um ihre Zukunft, durch ihre eigene Geschichte als Zivilangestellte auf der Airbase oder als Mitläufer, die Sonntagsreden der Offiziellen begierig aufnahmen, die zumeist platten Argumente zu ihren eigenen machten und Diskussionen über Alternativen erst garnicht zuließen.
Die Politik organisierte diese Mitmenschen in einem Verein für Zivilflughafen Hahn und mißbraucht sie bis heute für ihre politischen Ränkespiele.
Die einzige (Horror)Vision dieser Megakoalition heißt weiterso und mehr!
Mehr Flugverkehr, mehr Passagiere, mehr Fracht, mehr Nachtflug, mehr und breitere Straßen, mehr LKW- und PKW -Verkehr, natürlich ein Transrapid, das heißt mehr Geschwindigkeit, mehr Arbeitsplätze und damit mehr "Kohle".
Die Konsequenzen: Mehr Zersiedelung der Landschaft, mehr versiegelte Flächen, mehr Dreck, mehr Lärm, mehr Abgase, mehr Ballungszentrum, mehr Stress, mehr Frust wird billigend in Kauf genommen, ignoriert oder gar geleugnet.

Die Bürgerinitiative gegen den Nachtflughafen Hahn war angesichts dieser Megakoalition für eine nachhaltige Zerstörung dieser Region durch einen Nachtfracht und Charterflughafen Hahn gefordert, eigene, konstruktive Vorschläge zur alternativen Nutzung der ehemaligen Airbase zu machen.
Mitglieder der BI besuchten Messen, nahmen Kontakt zu Firmen auf, trafen sich mit Unternehmensvertretern und diskutierten Alternativen.
Das Ergebnis der vielen Diskussionen in dieser Zeit ist "Ökopolis".
Natürlich erhebt dieses Konzept nicht den Anspruch, in der vorliegenden Form direkt umsetzbar zu sein.
Es handelt sich um eine Vision! Um einen Diskussionsvorschlag für die Öffentlichkeit.
Auf Grundlage der vorliegenden Ideen sollte die Auseinandersetzung um den richtigen Weg für eine zivile Nachnutzung der Airbase Hahn offensiv und als Gegengewicht zur Meinung des wirtschaftlich, politischen Komplexes in Rheinland-Pfalz geführt werden.
Übergeordnetes Ziel war/ist, die Hunsrück-Region und die umliegenden Flußtäler nach der glücklichen Entmilitarisierung zu einer Musterregion zu entwickeln.
Der Hahn sollte/soll nur ein wichtiger Baustein sein, ein Kristallisationspunkt, nicht im Sinne der Flughafenbefürworter, sondern im Sinne einer sanften, von den Stärken der Region ausgehenden und profitierenden, nachhaltigen, ökologischen Wirtschaftsentwicklung.

Die Verfolgung dieses Zieles hat Bestand, denn die Konzepte der "Kopf runter und weiterso" Strategen sind mittel- und langfristig zum Scheitern verurteilt. Die Frage ist nur, wie groß und nachhaltig die Schäden sein werden, die ihr "Krieg" gegen das Leben auf diesem Planeten hinterläßt.

Auch das Wirtschaftsministerium hat Ideen aus der Bewegung gegen den Nachtflughafen Hahn übernommen und zum Beispiel in Birkenfeld oder in Baumholder realisiert. Wir waren damals darüber sehr erbost. Nicht wegen einer Kirchturmmentalität bei uns, sondern weil wir von Anfang an der Suche nach Alternativen und der Diskussion um die wirtschaftlichen Perspektiven unserer Region gleichen Stellenwert eingeräumt und damit Zeit, Kraft und Geld investiert haben, wie dem Kampf gegen den Nachtflughafen selbst.

Das werden wir den Politikern und sonstigen Verantwortlichen nicht vergessen.

Was "Ökopolis" sicherlich an anderen Orten leisten kann ist, den Menschen dort Mut zu machen, sich mit ihrer Zukunft kreativ und offensiv zu beschäftigen. Die Entwicklung einer Vision für die Zukunft des eigenen Lebensraumes macht unglaublich viel Spaß und ist äußerst befriedigend, selbst wenn der Einsatz nicht sofort mit Erfolg gekrönt wird, wie in unserem Fall.

Ziel erreicht:
Mit 52.000 Einwendungen BI und Hahn in aller Munde!

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Die Anhörung in Kirchberg
oder: Wir spielen Demokratie

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