Wir sagen, der Flughafen Frankfurt-Hahn und alle die bei
Truppentransporten und Versorgungsflügen mit Militärmaterial
zum Einsatz kommenden Fluggesellschaften und Dienstleister sind miese Kriegsgewinnler!

Die EX-US-Airbase Frankfurt-Hahn wird seit Mitte des Jahres 2005 von US-amerikanischen Fluggesellschaften für Zwischenlandungen zum Auftanken genutzt. Diese sind auf dem Weg von Militärbasen in den USA in den Irak oder Afghanistan bzw. auf dem Weg vom Irak oder Afghanistan zurück in die USA. Dabei wird überwiegend Kriegsgerät in den Irak, nach Afghanistan und seit 2009 auch in den Sudan transportiert.

Im August 2009 registrierten wir auf dem Flughafen Frankfurt-Hahn 95 sogenannte "zivile" Versorgungsflüge mit amerikanischem Kriegsmaterial. Durchgeführt wurden diese Flüge von den amerikanischen Militärlogistikern Evergreen Airlines, Altlas Air und Federal Express.

Im Bereich der Truppentransporte haben wir im August 65 Flüge von Northwest Airlines registiert. Delta Airlines hat 5 Truppentransporte über den Hahn abgewickelt.
Auch im August 2009 ist es gelungen, die bisher im verborgenen gebliebenen Flüge von und nach Kuwait aufzuspüren, sodass sich bei Northwest-Airlines die lückenlose Kette von einer US-Airforce Base über den Hahn nach Kuwait und zurück in die Vereinigten Staaten verfolgen läßt.

Was an militärischen Versorgungsgütern der US-Streitkräfte, größtenteils von der Dover US-Airforce-Base kommend, über den Flugplatz Hahn transportiert wurde, ist unbekannt. Angesichts der Geheimniskrämerei des Flughafenmanagements und der US-Streitkräfte ist anzunehmen, dass neben Verpflegung und Hygieneartikeln auch Bomben, Munition und Sprengstoff transportiert werden.

Der Clou an der Kriegsgewinnlerei am Flugplatz Hahn:
"Mordskerle" schönen Passagierstatistik - Militärfracht führt zu "Bombenergebnis"

Die bei den sogenannten "zivilen Militärflügen" an Bord der Truppentransporter befindlichen Soldaten fließen als "Transitpassagiere" in die Hahner Passagierstatistik ein und schönen die Bilanz.
Gleiches gilt für das Kriegsmaterial, dass sich an Bord der vom amerikanischen Pentagon gecharterten Versorgungsflugzeuge befindet. Dieses fließt als "Transitfracht" in die Hahner Frachtstatistik ein.

"Zivile" Militärflüge mit Lärmgarantie

Besonders auffallend ist der hohe Anteil von veraltetem Fluggerät der siebziger Jahre des vorherigen Jahrhunderts (Antonov 124, Boeing B 747-100/200/300, MD 11), das bei diesen Flüge zum Einsatz kommt.
Dementsprechend hoch fallen auch die bei den Flügen verursachten Lärmwerte an den vier Lärmmeßstationen am Flugplatz Hahn auf.

Angesichts dieser Tatsachen klingt die nachfolgende Aussage des Flughafenmanagement geradezu wie Hohn: "Von Seiten des Flughafens hieß es, sämtliche militärischen Flüge würden nach EU-Recht abgewickelt, besonders lautes und veraltetes Fluggerät könne schon deshalb nicht zum Einsatz kommen."