Vergleich der Fluggastzahlen und Auslastungsquoten der Ryanairflüge von und zum Flugplatz Hahn im Vergleich Oktober 2009 mit Oktober 2008.

Das Statistische Bundesamt veröffentlicht monatlich eine Luftverkehrsstatistik, in der von 19 deutschen Verkehrsflughäfen u.a. die monatliche Anzahl der ein- und ausgestiegenen Fluggäste sowie die Anzahl der Starts aufgelistet ist.

In der nachfolgenden Tabelle sind die Passagierzahlen von Ryanair auf ihren Flügen von und zum Flugplatz Hahn im Oktober 2009 wiedergegeben.

Auslastungsquote im Oktober 2009 geringfügig niedriger als im Vorjahr

Im Vergleich mit Oktober 2008 ist zu erkennen, dass die Auslastungsquote im Oktober 2009 mit 76,66 % geringfügig unter den 79,84 % im Oktober 2008 lag.
Eine Rückgang um 0,18 Prozentpunkte oder 0,24 %.

Im Vergleich dazu lag die Auslastung im Oktober 2009 nach eigenen Angaben bei Ryanair europaweit bei 85 Prozent nach 85 Prozent im Vergleichsmonats des Vorjahres.

Weniger Flüge im Oktober (-1,93 %) führen zu einer geringeren Passagierzahl (- 2,17 %) und zu einer geringfügigen Senkung der Kapazitätsauslastung (- 0,24 %)

Im Oktober 2008 starteten im Tagesdurchschnitt 38,81 Ryanairmaschinen, im Oktober 2009 waren es 38,06 Maschinen.

Dementsprechend fiel das Sitzplatzangebot von Ryanair im Oktober 2009 um 8.7892 Plätze von 454.776 im Oktober 2008 auf 445.987. Ein Rückgang um 1,93 %.

Passagierzahl deutlich gesunken

Die Anzahl der Passagiere fiel um 7,568 von 349.459 im Oktober 2008 auf 341.891 im Oktober 2009.

Ein Rückgang um beachtliche 2,17 %.

Unrentable Strecken - Erschreckend geringe Auslastung auf vielen Strecken

Erschreckend ist die überaus bescheidene Auslastung auf einer Vielzahl der von Ryanair am Flugplatz Hahn angebotenen Strecken. Die Flüge bspw. nach Klagenfurt, Carcassone, Las Palmas, Zadar, Rimini, Oslo-Torp, Prag, Arrecife, Alghero, Glasgom-Prestwick, Wroclaw, Gadansk, Lübeck, Osijek, Birmingham und selbst das ehemalige Traumziel Mailand-Bergamo verzeichneten sogar in einem der früheren Spitzenmonaten Auslastungsquoten, die zum Teil weit unterhalb der vor vielen Jahren zu Zeiten von höheren Flugpreisen einmal als Rentabilitätsgrenze bezeichneten 70 % lagen.

Aufgrund dieser selbst gesteckten Ziele müßte Ryanair ca. 90 % ihrer von und zum Flugplatz Hahn angebotenen Flugstrecken "rauswerfen".