  Boeing B 747- 200 - Jumbo-Jet |
| Flugzeugtyp | Maximal-Wert in dB(A) nach Flugzeutyp |
| Boeing B 747-200 | 91,8 (Hahn) |
| Antonov An 12 | 88,1 (Würrich) |
| Airbus A 300 | 84,9 (Hahn) |
| Antonv An 124 | 84,1 (Hahn) |
| Antonov An 72 | 83,9 (Bahnhof Hirschfeld) |
| Ilyushin Il 76 | 79,1 (Würrich) |
| 67,0 (Grenzwert für Gesundheitsgefahren) |
| Flugzeugtyp | Maximal-Wert in dB(A) an Meßstation |
| Boeing B 747-200 | 91,8 (Hahn) |
| Antonov An 12 | 86,0 (Bahnhof Hirschfeld) |
| Antonov An 12 | 83,1 (Oberkleinich) |
| Boeing B 747-200 | 89,4 (Würrich) |
 |
Lage der vier Lärmmeßstationen |
|
In den Lärmgutachten ausgewiesenen Gebiet, in dem es nach den Berechnungen bei 60 nächtlichen Flugbewegungen zu mehr als 6 Lärmereignissen mit mind. 67 dB(A) kommt. |
| Flugzeugtyp | Anzahl Flugbewegungen |
| Airbus A 300 | 11 |
| Antonov An 12 | 7 |
| Antonov An 72 | 19 |
| Antonov An 124 | 1 |
| Boeing B 737-700 | 1 |
| Boeing B 737-800 | 24 |
| Boeing B 747-200 | 2 |
| Sonstige | 4 |
| Gesamtergebnis | 69 |
| Luftfahrzeugmuster | Art | Maximalwert in dB(A) | |||
| Hahn | Hirschfeld | Oberkleinich | Würrich | ||
| Airbus A 300 | Landung | 73,4 | 76,6 | ||
| Start | 84,9 | 80,2 | 81,2 | ||
| Antonov AN 12 | Landung | 72,9 | 74,3 | ||
| Start | 82,3 | 86,0 | 83,1 | 88,1 | |
| Antonov An 124 | Start | 84,1 | 78,7 | ||
| Antonov An 72 | Start | 80,4 | 83,9 | 77,3 | |
| Boeing B 737-200 | Start | 71,3 | |||
| Boeing B 737-700 | Landung | 76,1 | 74,6 | ||
| Boeing B 737-800 | Landung | 71,7 | |||
| Start | 78,0 | 77,1 | 73,7 | 76,7 | |
| Boeing B 747-200 | Landung | 73,0 | 73,6 | ||
| Start | 91,8 | 89,4 | |||
| Ilyushin IL 76 | Landung | 79,0 | 79,1 | ||
| Lockheed L 188 | Landung | 71,5 | 74,0 | ||
| Start | 74,1 | ||||
| Gesamtergebnis | 91,8 | 86,0 | 83,1 | 89,4 | |