| Passagierzahlen auf der Strecke Hahn - Nis | |||||||||||||||
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | ||||||||||||
| Jan | 1.740 | 725 | 633 | ||||||||||||
| Feb | 1.635 | 531 | 768 | ||||||||||||
| Mrz | 898 | 556 | 795 | ||||||||||||
| Apr | 855 | 1.550 | |||||||||||||
| Mai | 1.122 | 1.112 | |||||||||||||
| Jun | 363 | 925 | 1.110 | ||||||||||||
| Jul | 1.098 | 606 | 1.797 | 1.741 | |||||||||||
| Aug | 1.582 | 625 | 1.969 | 2.000 | |||||||||||
| Sep | 1.741 | 691 | 983 | ||||||||||||
| Okt | 1.775 | 785 | 968 | ||||||||||||
| Nov | 1.547 | 484 | 698 | ||||||||||||
| Dez | 1.740 | 674 | 874 | ||||||||||||
| Gesamt | 9.483 | 8.501 | 12.003 | 9.709 | |||||||||||
| Auslastungsquoten auf der Strecke Hahn - Nis | |||||||||||||||
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | ||||||||||||
| Jan | 69,05 | 22,38 | 21,98 | ||||||||||||
| Feb | 72,99 | 18,44 | 26,67 | ||||||||||||
| Mrz | 53,45 | 19,31 | 24,54 | ||||||||||||
| Apr | 29,69 | 47,84 | |||||||||||||
| Mai | 34,63 | 34,32 | |||||||||||||
| Jun | 32,41 | 28,55 | 38,54 | ||||||||||||
| Jul | 78,43 | 24,05 | 55,46 | 53,73 | |||||||||||
| Aug | 80,71 | 27,90 | 60,77 | 61,73 | |||||||||||
| Sep | 69,09 | 27,42 | 34,13 | ||||||||||||
| Okt | 70,44 | 31,15 | 29,88 | ||||||||||||
| Nov | 69,06 | 19,21 | 24,24 | ||||||||||||
| Dez | 69,05 | 26,75 | 34,68 | ||||||||||||
| Mittelwert | 72,06 | 37,95 | 32,37 | 39,09 | |||||||||||
| Anzahl Flüge | 47 | 80 | 103 | 69 | |||||||||||
| Annahme: Airbus A 320 mit 180er Bestuhlung | |||||||||||||||
| Hahn - Nis 2022 | |||||||||||||||
| Einsteiger | Aussteiger | Gesamt | Anzahl Starts | Auslastungsquote | |||||||||||
| Jan | 633 | 8 | 21,98 | ||||||||||||
| Feb | 768 | 8 | 26,67 | ||||||||||||
| Mrz | 795 | 9 | 24,54 | ||||||||||||
| Apr | 1.550 | 9 | 47,84 | ||||||||||||
| Mai | 1.112 | 9 | 34,32 | ||||||||||||
| Jun | 1.110 | 8 | 38,54 | ||||||||||||
| Jul | 1.741 | 9 | 53,73 | ||||||||||||
| Aug | 2.000 | 9 | 61,73 | ||||||||||||
| Sep | |||||||||||||||
| Okt | |||||||||||||||
| Nov | |||||||||||||||
| Dez | |||||||||||||||
| Gesamt | 9.709 | 69 | 39,09 | ||||||||||||
| Annahme: Airbus A 320 mit 180er Bestuhlung | |||||||||||||||
| Hahn - Nis 2021 | |||||||||||||||
| Einsteiger | Aussteiger | Gesamt | Anzahl Starts | Auslastungsquote | |||||||||||
| Jan | 725 | 9 | 22,38 | ||||||||||||
| Feb | 531 | 8 | 18,44 | ||||||||||||
| Mrz | 556 | 8 | 19,31 | ||||||||||||
| Apr | 855 | 8 | 29,69 | ||||||||||||
| Mai | 1.122 | 9 | 34,63 | ||||||||||||
| Jun | 925 | 9 | 28,55 | ||||||||||||
| Jul | 1.797 | 9 | 55,46 | ||||||||||||
| Aug | 1.969 | 9 | 60,77 | ||||||||||||
| Sep | 983 | 8 | 34,13 | ||||||||||||
| Okt | 968 | 9 | 29,88 | ||||||||||||
| Nov | 698 | 8 | 24,24 | ||||||||||||
| Dez | 874 | 9 | 34,68 | ||||||||||||
| Gesamt | 12.003 | 103 | 32,37 | ||||||||||||
| Annahme: Airbus A 319 mit 140er Bestuhlung | |||||||||||||||
| Hahn - Nis 2020 | |||||||||||||||
| Einsteiger | Aussteiger | Gesamt | Anzahl Starts | Auslastungsquote | |||||||||||
| Jan | 743 | 1.073 | 1.740 | 9 | 69,05 | ||||||||||
| Feb | 809 | 826 | 1.635 | 8 | 72,99 | ||||||||||
| Mrz | 437 | 461 | 898 | 6 | 53,45 | ||||||||||
| Apr | |||||||||||||||
| Mai | |||||||||||||||
| Jun | 363 | 4 | 32,41 | ||||||||||||
| Jul | 606 | 9 | 24,05 | ||||||||||||
| Aug | 625 | 8 | 27,90 | ||||||||||||
| Sep | 691 | 9 | 27,42 | ||||||||||||
| Okt | 785 | 9 | 31,15 | ||||||||||||
| Nov | 484 | 9 | 19,21 | ||||||||||||
| Dez | 674 | 9 | 26,75 | ||||||||||||
| Gesamt | 1.989 | 2.360 | 8.501 | 80 | 37,95 | ||||||||||
| Hahn - Nis 2019 | |||||||||||||||
| Einsteiger | Aussteiger | Gesamt | Anzahl Starts | Auslastungsquote | |||||||||||
| Jan | |||||||||||||||
| Feb | |||||||||||||||
| Mrz | |||||||||||||||
| Apr | |||||||||||||||
| Mai | |||||||||||||||
| Jun | |||||||||||||||
| Jul | 610 | 488 | 1.098 | 5 | 78,43 | ||||||||||
| Aug | 653 | 929 | 1.582 | 7 | 80,71 | ||||||||||
| Sep | 746 | 995 | 1.741 | 9 | 69,09 | ||||||||||
| Okt | 815 | 960 | 1.775 | 9 | 70,44 | ||||||||||
| Nov | 687 | 860 | 1.547 | 8 | 69,06 | ||||||||||
| Dez | 965 | 775 | 1.740 | 9 | 69,05 | ||||||||||
| Gesamt | 4.476 | 5.007 | 9.483 | 47 | 72,06 | ||||||||||