"Kommerziell durchgeführter Personen- oder Frachtflugverkehr ist nicht deshalb als Militärluftfahrt anzusehen, weil Soldaten oder militärische Güter befördert werden." |
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Ursprüngliche Abflughäfen und Zielflughäfen für die von der US Air Force im Rahmen deren Air Mobility Command durchgeführten sogenannten "Zivilflüge" sind so typische Zivilflughäfen wie bspw.:
| Wahrscheinliche Starts
im "zivilen" Militärflugverkehr mit "zivil" bewaffneten Truppen und "zivilem" Militärgut |
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| Jan | Feb | Mrz | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez | Gesamt | |
| 1. ISAF-Truppen in Afghanistan u. Zentralasien | |||||||||||||
| Baku (Aserbaidschan) | 24 | 31 | 20 | 19 | 21 | 39 | 15 | 20 | 17 | 5 | 1 | 212 | |
| Frunse (Kirgisien) | 9 | 2 | 9 | 20 | |||||||||
| Kabul (Afghanistan) | |||||||||||||
| Aschchabad (Turkmenistan) | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 11 | ||||||
| Tiflis (Georgien) | 1 | 1 | |||||||||||
| Almaty (Kaschstan) | 1 | 1 | 2 | ||||||||||
| Minsk (Ukraine) | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 9 | ||||||
| über Ukraine | 1 | 1 | 2 | ||||||||||
| über Weissrussland | 3 | 2 | 3 | 6 | 14 | 3 | 2 | 2 | 1 | 36 | |||
| über Uzbekistan (wahrscheinlich Termez) | 4 | 3 | 5 | 5 | 1 | 2 | 5 | 3 | 4 | 5 | 3 | 40 | |
| Gesamt | 30 | 48 | 31 | 28 | 32 | 39 | 23 | 23 | 29 | 22 | 23 | 5 | 333 |
| 2. Military Airlift Command (MAC)-Flüge der US-Amerikaner | |||||||||||||
| Kuwait | 34 | 44 | 44 | 35 | 38 | 39 | 67 | 80 | 78 | 77 | 55 | 24 | 615 |
| Katar | 2 | 3 | 1 | 9 | 15 | ||||||||
| Bahrein | 2 | 1 | |||||||||||
| Irak | 1 | 1 | |||||||||||
| Dubai (VAE) | 2 | 1 | 1 | 4 | |||||||||
| Abu Dhabi (VAE) | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||
| Scharja (VAE) | 3 | 3 | 1 | 4 | 1 | 12 | |||||||
| Jeddah (Saudi-Arabien) | 1 | 1 | |||||||||||
| Riad (Saudi Arabien) | 3 | 2 | 5 | ||||||||||
| Amman (Jordanien) | 2 | 1 | 3 | ||||||||||
| Rykjavik (Island) (wahrscheinl. Fuel-Stop) | 5 | 3 | 7 | 11 | 4 | 10 | 17 | 20 | 9 | 8 | 10 | 104 | |
| Shannon (wahrscheinlich Fuel Stop) | 2 | 5 | 5 | 7 | 19 | ||||||||
| USA | |||||||||||||
| New York J.F.K. | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | ||||||||
| Newark (NJ) | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | ||||
| Boston (MA) | 2 | 1 | 1 | 4 | |||||||||
| Bangor (MA) | 5 | 8 | 6 | 18 | 11 | 12 | 2 | 6 | 68 | ||||
| Philadelhia (PA) | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 8 | |||||||
| Detroit | 1 | 1 | |||||||||||
| Chicago | 5 | 2 | 2 | 9 | |||||||||
| über USA-Nord-Ost (1) | 16 | 9 | 16 | 11 | 8 | 2 | 10 | 14 | 7 | 3 | 3 | 3 | 102 |
| Atlanta (GA) | 3 | 2 | 1 | 13 | 8 | 15 | 22 | 13 | 16 | 9 | 8 | 110 | |
| Miami (FL) | 2 | 4 | 1 | 7 | |||||||||
| über USA-Süd-Ost (2) | 1 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 | 1 | 13 | |||||
| über USA-Mitte-Nord (3) | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 8 | ||||||
| Dallas, Fort Worth (TX) | 1 | 1 | |||||||||||
| über USA-Mitte Süd (4) | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | ||||||||
| über USA-Nord-West (5) | 7 | 1 | 1 | 9 | |||||||||
| San Fransico (CA) | 1 | 1 | |||||||||||
| über USA-Süd-West (6) | 1 | 2 | 1 | 5 | 7 | 5 | 1 | 22 | |||||
| über USA-Alaska | 1 | 1 | |||||||||||
| über USA-Hawai (8) | |||||||||||||
| Kanada | 1 | 1 | 2 | ||||||||||
| Gander | 1 | 2 | 3 | 6 | |||||||||
| Gesamt | 59 | 79 | 83 | 68 | 96 | 63 | 120 | 172 | 147 | 140 | 93 | 57 | 1174 |