Bombenstimmung am TRIWO Flughafen Hahn wegen Waffen- und Munitionstransporte nach Saudi-Arabien, Bahrain, Jordanien und dem Oman?
Transportieren die amerikanischen Militärlogistiker Atlas Air, National Air Cargo, Kalitta Airlines, ATN und die aserbaidschanische SilkWay Cargo im großen Stil Waffen- und Munition über den TRIWO Airport Hahn?

Mit Beginn des völkerrechtswidrigen Angriffskrieges der USA gegen den Iran stellte die BI gegen den Nachtflughafen Hahn (BI) fest, dass die amerikanischen Militärlogistiker Atlas Air, National Air Cargo, Kalitta Airlines und ATN neben ihren "zivilen Militärflügen" im direkten Auftrag des US Transport-Command, erkennbar am Kennzeichen CMB in der Flugnummer im großen Stil auch bei "normalen" Transportflügen auf ihrem Weg von den USA nach Riad oder Dammam in Saudi-Arabien am TRIWO Airport Hahn zum Auftanken zwischenlanden.

Transportiert die aserbaidschanische Silk Way West Airline amerikanische Waffen und Munition in den Nahen Osten?

Gleichzeitig mit der Aufnahme der Flüge durch die amerikanischen Militärlogistiker erhöhte die aserbaidschanische Silk Way Cargo massiv ihre Flüge via Hahn in die USA.
Dabei tanken/tankten sie auf dem Hahn ebenfalls lediglich auf.

Auf dem Rückweg landen/landeten die Maschinen ebenfalls nur zum Auftanken auf dem Hahn und fliegen/flogen dann weiter nach Jeddah, Riad oder Dammam, alle in Saudi-Arabien, sowie im Juli und August nach Bahrain und im September Amman in Jordanien und in den Oman.

Luftfrachtmengen

Für die 53 Flüge im Zeitraum März 2026 bis Mai 2026 der US-Militärlogistiker und der aserbaidschanischen Silk Way nach Saudi-Arabien stehen 0 (Null) Tonnen eingeladene Luftfracht in der Luftfrachtstatistik des Statistischen Bundesamtes für den TRIWO Airport Hahn.

Die in der Statistik ausgewiesenen 110 to Einladung im April 2026 wurden mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit am 19.04.2026 mit der Flugnummer HE830 von der britischen Fluggesellschaft One Air von Hahn nach Dammam geflogen.
Hierzu wurde uns berichtet, dass dabei Flugabwehrmunition aus einem amerikanischen Depot in Deutschland transportiert wurde.

Nachrichtensperre und Verschleierung durch die TRIWO Hahn Airport GmbH?

Rückflüge nach Waffenlieferungen nach Israel

Rückflüge in die USA gab es auch nach wahrscheinlichen Waffenlieferungen nach Israel. In den Monaten März bis September registrierte die BI insgesamt 20 Flüge aus Tel Aviv oder der Nevatim Israeli Air Base, die in Hahn landeten und nach dem Auftanken zumeist in die USA weiterflogen.

Waffen- und Munitionstransporte gehören auf militärische gesicherte Flughäfen!

Waffen und Munitionstransporte nach Saudi-Arabien, Bahrain, Jordanien und den Oman machen den TRIWO Airport Hahn zu einem potenziellen Anschlagsziel, sobald Extremisten oder ausländische Akteure Transportmaschinen identifizieren. Urlauber und Familien sind damit am Hahn einem völlig unnötigen Risiko ausgesetzt.

Wenn tatsächlich die Bedrohung durch eine hybride Kriegsführung so groß ist, wie uns die Kriegstreiber, Scharfmacher und die Lobbyisten der Rüstungsindustrie immer wieder zur Rechtfertigung der Verschwendung von Milliarden Euro für Rüstungsprojekte genannt wird, ist es völlig unverständlich, dass zur Gefahrenabwehr/Risikominimierung für die Bevölkerung von den politisch Verantwortlichen nicht ein Verbot von Waffen- und Munitionstransporten über zivile Flughäfen wie bspw. dem TRIWO Airport Hahn ausgesprochen wird.

Unsere feste Überzeugung: Waffenlieferungen gehören auf militärisch gesicherte Flughäfen - nicht zwischen oder in unmittelbare Nähe von zivilen Passagiermaschinen und schon gar nicht wie am Hahn sogar in die Nähe des Oktoberfestes!

Wie groß muss die finanzielle Not der TRIWO Hahn Airport GmbH sein, dass sie sich in dem oben beschriebenen Ausmaß mit Zwischenlandungen von Waffen- und Munitionstransporten abgibt und die ihren Airport nutzenden Passagiere und die Besucher des Oktoberfestes auf ihrem Parkplatz dem damit verbundenen Risiko aussetzt?