|
Anzahl der
nächtlichen Lärmereigisse an den vier Lärmmeßstationen des Flughafens
Frankfurt-Hahn |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2021 |
|
|
|
|
|
|
Anzahl von LASmax |
|
|
Ort |
|
|
|
|
Monat neu |
Flugzeugtyp lang |
Nacht |
Hahn |
Hirschfeld |
Oberkleinich |
Würrich |
Gesamtergebnis |
Januar |
Airbus A320-100/200 |
ja |
2 |
|
|
2 |
4 |
|
Airbus A321neo |
ja |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
|
Airbus A330-300 |
ja |
2 |
1 |
1 |
2 |
6 |
|
Antonow An-12 |
ja |
|
1 |
1 |
1 |
3 |
|
Beech Super King Air 200 |
ja |
1 |
|
|
1 |
2 |
|
Boeing 737-800 |
ja |
1 |
2 |
2 |
1 |
6 |
|
Boeing 747-400 |
ja |
70 |
47 |
48 |
35 |
200 |
|
Boeing 747-800 |
ja |
3 |
3 |
3 |
3 |
12 |
|
Boeing 767-300 |
ja |
12 |
6 |
5 |
9 |
32 |
|
Boeing 777-200 |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
Boeing 777-300 |
ja |
|
2 |
2 |
|
4 |
|
Cessna 560 Citation |
ja |
2 |
1 |
|
|
3 |
|
Cessna F406 Caravan 2 |
ja |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
|
Embraer 190 |
ja |
1 |
1 |
1 |
|
3 |
|
Fairchild Dornier Do
228 |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
Gates Learjet 45 |
ja |
3 |
4 |
3 |
3 |
13 |
|
Iljuschin Il-76 |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
Saab SF340A/B |
ja |
1 |
|
|
1 |
2 |
Januar Ergebnis |
|
|
100 |
73 |
71 |
60 |
304 |
Februar |
Airbus A330-200 |
ja |
1 |
|
|
1 |
2 |
|
Airbus A330-300 |
ja |
10 |
5 |
5 |
8 |
28 |
|
Antonow An-12 |
ja |
1 |
1 |
1 |
|
3 |
|
Antonow An-124 Ruslan |
ja |
2 |
1 |
1 |
2 |
6 |
|
Beech Bonanza 40 |
ja |
2 |
2 |
2 |
2 |
8 |
|
Boeing 747-400 |
ja |
78 |
42 |
42 |
48 |
210 |
|
Boeing 747-800 |
ja |
2 |
|
|
2 |
4 |
|
Boeing 767-300 |
ja |
4 |
|
|
5 |
9 |
|
Boeing 777-200 |
ja |
2 |
1 |
1 |
|
4 |
|
Cessna 650 Citation III |
ja |
2 |
1 |
1 |
|
4 |
|
Cessna Citation CJ 2 |
ja |
|
|
|
1 |
1 |
|
Gates Learjet 31 |
ja |
1 |
|
|
1 |
2 |
|
Gates Learjet 45 |
ja |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
|
Iljuschin Il-76 |
ja |
1 |
|
|
1 |
2 |
|
McDonnell Douglas
MD-11 |
ja |
1 |
1 |
1 |
|
3 |
|
Piper Chayenne 2 |
ja |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
|
Saab SF340A/B |
ja |
2 |
|
|
4 |
6 |
Februar
Ergebnis |
|
111 |
56 |
56 |
77 |
300 |
März |
Airbus A320-100/200 |
ja |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
|
Airbus A330-300 |
ja |
3 |
1 |
1 |
1 |
6 |
|
Antonow An-124 Ruslan |
ja |
1 |
1 |
1 |
|
3 |
|
Beech Bonanza 40 |
ja |
2 |
2 |
2 |
1 |
7 |
|
Boeing 737-800 |
ja |
1 |
|
|
1 |
2 |
|
Boeing 747-400 |
ja |
77 |
56 |
57 |
41 |
231 |
|
Boeing 747-800 |
ja |
9 |
7 |
7 |
7 |
30 |
|
Boeing 767-300 |
ja |
12 |
4 |
4 |
4 |
24 |
|
Cessna 525 |
ja |
1 |
|
|
|
1 |
|
Cessna 560 Citation |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
Cessna Citation CJ 2 |
ja |
1 |
|
|
|
1 |
|
Fairchild Dornier Do
228 |
ja |
1 |
|
|
|
1 |
|
Fairchild Metro IV |
ja |
|
2 |
2 |
|
4 |
|
Gates Learjet 31 |
ja |
1 |
|
|
1 |
2 |
|
Gates Learjet 45 |
ja |
1 |
1 |
1 |
|
3 |
|
Iljuschin Il-76 |
ja |
1 |
|
|
1 |
2 |
|
Piper Chayenne 2 |
ja |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
|
Saab SF340A/B |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
März Ergebnis |
|
|
113 |
78 |
79 |
59 |
329 |
April |
Airbus A320-100/200 |
ja |
|
1 |
1 |
1 |
3 |
|
Airbus A321-100/200 |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
Airbus A330-200 |
ja |
4 |
8 |
8 |
2 |
22 |
|
Airbus A330-300 |
ja |
3 |
5 |
5 |
1 |
14 |
|
Antonow An-12 |
ja |
1 |
|
|
1 |
2 |
|
Antonow An-124 Ruslan |
ja |
3 |
|
|
1 |
4 |
|
Boeing 737-400 |
ja |
1 |
|
|
1 |
2 |
|
Boeing 737-800 |
ja |
1 |
3 |
3 |
1 |
8 |
|
Boeing 747-400 |
ja |
65 |
58 |
58 |
36 |
217 |
|
Boeing 747-800 |
ja |
7 |
5 |
4 |
5 |
21 |
|
Boeing 767-300 |
ja |
10 |
13 |
13 |
6 |
42 |
|
Boeing 777-300 |
ja |
|
2 |
1 |
|
3 |
|
Canadair Challenger CL 600 |
ja |
1 |
3 |
1 |
1 |
6 |
|
Cessna 550B Citation Bravo |
ja |
|
1 |
|
|
1 |
|
Cessna Citation Latutude |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
Cessna F406 Caravan 2 |
ja |
1 |
|
|
|
1 |
|
Gates Learjet 31 |
ja |
|
1 |
2 |
|
3 |
|
Gates Learjet 45 |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
McDonnell Douglas
MD-11 |
ja |
4 |
|
|
3 |
7 |
|
Saab SF340A/B |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
April Ergebnis |
|
|
101 |
104 |
100 |
59 |
364 |
Mai |
Airbus A330-200 |
ja |
10 |
4 |
4 |
5 |
23 |
|
Boeing 737-800 |
ja |
|
1 |
|
|
1 |
|
Boeing 747-400 |
ja |
108 |
55 |
51 |
55 |
269 |
|
Boeing 747-800 |
ja |
5 |
2 |
2 |
2 |
11 |
|
Boeing 767-300 |
ja |
9 |
4 |
4 |
5 |
22 |
|
Boeing 777-300 |
ja |
1 |
2 |
2 |
1 |
6 |
|
C 17 Globemaster III |
ja |
1 |
|
|
1 |
2 |
|
Cessna 551 Citation II |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
Fairchild Dornier Do
228 |
ja |
1 |
|
|
|
1 |
|
Fairchild Metro IV |
ja |
|
2 |
2 |
|
4 |
|
Gates Learjet 31 |
ja |
2 |
|
|
1 |
3 |
|
Gates Learjet 35 |
ja |
1 |
1 |
1 |
|
3 |
|
McDonnell Douglas
MD-11 |
ja |
1 |
1 |
1 |
|
3 |
|
Saab SF340A/B |
ja |
1 |
2 |
1 |
3 |
7 |
Mai Ergebnis |
|
|
140 |
75 |
69 |
73 |
357 |
Juni |
Airbus A320-100/200 |
ja |
2 |
3 |
3 |
|
8 |
|
Airbus A321neo |
ja |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
|
Airbus A330-200 |
ja |
1 |
3 |
3 |
|
7 |
|
Airbus A330-300 |
ja |
2 |
|
|
1 |
3 |
|
Airbus A340-300 |
ja |
1 |
2 |
2 |
|
5 |
|
Airbus A340-600 |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
Boeing 737-800 |
ja |
24 |
31 |
31 |
24 |
110 |
|
Boeing 747-400 |
ja |
79 |
55 |
57 |
39 |
230 |
|
Boeing 747-800 |
ja |
14 |
10 |
10 |
12 |
46 |
|
Boeing 767-300 |
ja |
6 |
4 |
4 |
4 |
18 |
|
Boeing 777-300 |
ja |
4 |
2 |
2 |
4 |
12 |
|
Canadair Challenger CL 600 |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
Cessna 425 |
ja |
1 |
|
|
|
1 |
|
Cessna Citation Sovereign |
ja |
1 |
|
|
2 |
3 |
|
Gates Learjet 31 |
ja |
1 |
2 |
1 |
1 |
5 |
|
Gates Learjet 45 |
ja |
1 |
1 |
1 |
2 |
5 |
|
McDonnell Douglas
MD-11 |
ja |
1 |
|
|
|
1 |
Juni Ergebnis |
|
|
139 |
116 |
117 |
90 |
462 |
Juli |
Airbus A320-100/200 |
ja |
5 |
12 |
12 |
5 |
34 |
|
Airbus A321-100/200 |
ja |
1 |
2 |
2 |
1 |
6 |
|
Airbus A321neo |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
Airbus A330-200 |
ja |
2 |
4 |
4 |
|
10 |
|
Airbus A340-300 |
ja |
2 |
1 |
1 |
1 |
5 |
|
Airbus A340-600 |
ja |
1 |
|
|
|
1 |
|
Antonow An-124 Ruslan |
ja |
1 |
1 |
1 |
|
3 |
|
Boeing 737-800 |
ja |
32 |
25 |
26 |
39 |
122 |
|
Boeing 747-400 |
ja |
98 |
60 |
58 |
42 |
258 |
|
Boeing 747-800 |
ja |
10 |
6 |
6 |
6 |
28 |
|
Boeing 767-300 |
ja |
14 |
6 |
6 |
11 |
37 |
|
Boeing 777-300 |
ja |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
|
Canadair CRJ 200 |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
Embrear Legacy 600/650 |
ja |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
|
Gates Learjet 35 |
ja |
1 |
1 |
1 |
|
3 |
|
Gates Learjet 45 |
ja |
2 |
3 |
2 |
3 |
10 |
|
McDonnell Douglas
MD-11 |
ja |
1 |
1 |
|
|
2 |
|
Saab SF340A/B |
ja |
|
|
|
1 |
1 |
Juli Ergebnis |
|
|
172 |
126 |
123 |
111 |
532 |
August |
Airbus A320-100/200 |
ja |
9 |
11 |
11 |
9 |
40 |
|
Airbus A321-100/200 |
ja |
1 |
4 |
4 |
|
9 |
|
Airbus A321neo |
ja |
|
2 |
2 |
|
4 |
|
Airbus A330-300 |
ja |
3 |
5 |
5 |
4 |
17 |
|
Airbus A340-300 |
ja |
1 |
|
|
2 |
3 |
|
Airbus A340-600 |
ja |
1 |
|
|
1 |
2 |
|
BAe 146-300 |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
Boeing 737-800 |
ja |
25 |
28 |
28 |
31 |
112 |
|
Boeing 747-400 |
ja |
74 |
49 |
48 |
45 |
216 |
|
Boeing 747-800 |
ja |
9 |
10 |
10 |
5 |
34 |
|
Boeing 767-300 |
ja |
34 |
16 |
16 |
17 |
83 |
|
Boeing 777-300 |
ja |
2 |
2 |
2 |
2 |
8 |
|
Callenger 350 |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
Cessna Citation Latutude |
ja |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
|
Gates Learjet 45 |
ja |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
|
McDonnell Douglas
MD-11 |
ja |
1 |
|
|
1 |
2 |
|
Saab SF340A/B |
ja |
|
2 |
1 |
1 |
4 |
August Ergebnis |
|
|
162 |
133 |
131 |
120 |
546 |
September |
Airbus A320-100/200 |
ja |
10 |
18 |
18 |
10 |
56 |
|
Airbus A321-100/200 |
ja |
2 |
5 |
5 |
|
12 |
|
Airbus A330-300 |
ja |
4 |
4 |
4 |
2 |
14 |
|
Antonow An-124 Ruslan |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
Boeing 737-800 |
ja |
21 |
33 |
33 |
21 |
108 |
|
Boeing 747-400 |
ja |
77 |
47 |
46 |
36 |
206 |
|
Boeing 747-800 |
ja |
9 |
9 |
9 |
3 |
30 |
|
Boeing 767-300 |
ja |
19 |
12 |
12 |
8 |
51 |
|
Boeing 777-300 |
ja |
2 |
1 |
1 |
1 |
5 |
|
Bombardier Global Express |
ja |
1 |
1 |
1 |
|
3 |
|
Cessna 560 Citation |
ja |
1 |
|
|
1 |
2 |
|
Gates Learjet 35 |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
Gates Learjet 45 |
ja |
1 |
1 |
|
|
2 |
|
Piaggio P 180 |
ja |
1 |
|
|
1 |
2 |
|
Pilatus PC-12 |
ja |
1 |
|
|
1 |
2 |
September
Ergebnis |
|
149 |
133 |
131 |
84 |
497 |
Oktober |
Aérospatiale/Alenia ATR 72-500 |
ja |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
|
Airbus A320-100/200 |
ja |
8 |
20 |
20 |
8 |
56 |
|
Airbus A321-100/200 |
ja |
2 |
2 |
2 |
1 |
7 |
|
Boeing 737-800 |
ja |
36 |
22 |
22 |
38 |
118 |
|
Boeing 747-400 |
ja |
72 |
50 |
49 |
39 |
210 |
|
Boeing 747-800 |
ja |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
|
Boeing 767-300 |
ja |
15 |
7 |
7 |
10 |
39 |
|
Boeing 777-300 |
ja |
3 |
1 |
2 |
1 |
7 |
|
Cessna 525 |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
Cessna 550 Citation II |
ja |
|
2 |
1 |
|
3 |
|
Cessna 560 Citation Excel |
ja |
|
1 |
1 |
1 |
3 |
|
Cessna F406 Caravan 2 |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
Fairchild Metro IV |
ja |
|
1 |
|
|
1 |
|
Gates Learjet 45 |
ja |
|
1 |
|
|
1 |
|
McDonnell Douglas
MD-11 |
ja |
3 |
1 |
2 |
1 |
7 |
|
Saab SF340A/B |
ja |
1 |
2 |
1 |
1 |
5 |
Oktober
Ergebnis |
|
142 |
114 |
111 |
102 |
469 |
November |
Airbus A320-100/200 |
ja |
5 |
10 |
10 |
5 |
30 |
|
Airbus A330-200 |
ja |
1 |
1 |
1 |
1 |
4 |
|
Boeing 737-800 |
ja |
26 |
10 |
10 |
26 |
72 |
|
Boeing 747-400 |
ja |
58 |
30 |
30 |
41 |
159 |
|
Boeing 747-800 |
ja |
6 |
4 |
4 |
5 |
19 |
|
Boeing 767-300 |
ja |
7 |
2 |
2 |
5 |
16 |
|
Bombardier Global 500 |
ja |
1 |
|
|
|
1 |
|
Canadair CRJ 1000 |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
|
Cessna 650 Citation III |
ja |
1 |
1 |
1 |
|
3 |
|
Embrear EMB-500 Phenom 100 |
ja |
|
1 |
|
|
1 |
|
Gates Learjet 45 |
ja |
|
1 |
1 |
|
2 |
November
Ergebnis |
|
105 |
61 |
60 |
83 |
309 |
Dezember |
Airbus A320-100/200 |
ja |
7 |
19 |
18 |
5 |
49 |
|
Airbus A321-100/200 |
ja |
|
2 |
2 |
|
4 |
|
Airbus A330-200 |
ja |
2 |
2 |
2 |
2 |
8 |
|
Boeing 737-800 |
ja |
24 |
16 |
16 |
25 |
81 |
|
Boeing 747-400 |
ja |
61 |
30 |
30 |
39 |
160 |
|
Boeing 747-800 |
ja |
4 |
3 |
4 |
1 |
12 |
|
Boeing 767-300 |
ja |
4 |
|
|
3 |
7 |
|
Cessna 560 Citation Excel |
ja |
|
|
|
1 |
1 |
|
Cessna Citation II |
ja |
|
1 |
|
|
1 |
Dezember
Ergebnis |
|
102 |
73 |
72 |
76 |
323 |
Gesamtergebnis |
|
1.536 |
1.142 |
1.120 |
994 |
4.792 |
|
|
|
|
|
|
|
|