| Anzahl der nächtlichen Lärmereigisse an den vier Lärmmeßstationen des Flughafens Frankfurt-Hahn | |||||||||||||||||
| in der Zeit von 22:00 - 06:00 Uhr | |||||||||||||||||
| 2020 | |||||||||||||||||
| Monat | Flugzeugtyp lang | Hahn | Hirschfeld | Oberkleinich | Würrich | Gesamtergebnis | |||||||||||
| Januar | Aérospatiale/Alenia ATR 42-300 / 320 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||
| Airbus A320-100/200 | 6 | 11 | 11 | 1 | 29 | ||||||||||||
| Airbus A321-100/200 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Boeing 737-700 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Boeing 737-800 | 38 | 9 | 9 | 35 | 91 | ||||||||||||
| Boeing 747-400 | 65 | 27 | 29 | 39 | 160 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 3 | 3 | 2 | 1 | 9 | ||||||||||||
| Boeing 767-300 | 9 | 5 | 5 | 4 | 23 | ||||||||||||
| Boeing 777-200 | 2 | 2 | 4 | ||||||||||||||
| Cessna 560 Citation | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Cessna Citation CJ 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Saab SF340A/B | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Januar Gesamt | 127 | 56 | 58 | 85 | 326 | ||||||||||||
| Februar | Aérospatiale/Alenia ATR 72-500 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||
| Airbus A320-100/200 | 4 | 13 | 13 | 2 | 32 | ||||||||||||
| Airbus A321-100/200 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Airbus A350-900 | 3 | 1 | 1 | 1 | 6 | ||||||||||||
| Antonow An-26 | 3 | 2 | 5 | ||||||||||||||
| Boeing 737-700 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Boeing 737-800 | 25 | 6 | 6 | 25 | 62 | ||||||||||||
| Boeing 747-400 | 47 | 27 | 24 | 25 | 123 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 10 | 8 | 8 | 1 | 27 | ||||||||||||
| Boeing 757-200 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Boeing 767-300 | 10 | 9 | 8 | 7 | 34 | ||||||||||||
| Boeing 777-200 | 7 | 2 | 1 | 4 | 14 | ||||||||||||
| Canadair Challenger CL 600 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Canadair CRJ 200 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Cessna 208 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Cessna 560 Citation | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Cessna 560 Citation Excel | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Cessna F406 Caravan 2 | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||
| McDonnell Douglas MD-11 | 3 | 3 | 6 | ||||||||||||||
| Saab SF340A/B | 2 | 2 | 2 | 6 | |||||||||||||
| unbekannt | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Februar Gesamt | 117 | 75 | 68 | 77 | 337 | ||||||||||||
| März | Aérospatiale/Alenia ATR 72-500 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | |||||||||||
| Airbus A320-100/200 | 1 | 7 | 7 | 1 | 16 | ||||||||||||
| Airbus A321-100/200 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Airbus A330-300 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| BAe 146-300 | 2 | 2 | 4 | ||||||||||||||
| Boeing 737-800 | 24 | 4 | 4 | 24 | 56 | ||||||||||||
| Boeing 747-400 | 83 | 47 | 48 | 48 | 226 | ||||||||||||
| Boeing 757-300 | 2 | 1 | 3 | ||||||||||||||
| Boeing 767-300 | 12 | 10 | 9 | 11 | 42 | ||||||||||||
| Canadair Challenger CL 600 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Cessna 208 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Cessna Citation CJ 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Embrear Legacy 600/650 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Gates Learjet 45 | 1 | 2 | 3 | 6 | |||||||||||||
| McDonnell Douglas MD-11 | 4 | 2 | 2 | 8 | |||||||||||||
| Saab SF340A/B | 1 | 2 | 2 | 1 | 6 | ||||||||||||
| März Ergebnis | 135 | 80 | 80 | 90 | 385 | ||||||||||||
| April | Antonow An-12 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||
| Antonow An-124 Ruslan | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Antonow An-26 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Boeing 747-400 | 92 | 63 | 63 | 49 | 267 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 9 | 3 | 3 | 5 | 20 | ||||||||||||
| Boeing 757-300 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Boeing 767-300 | 9 | 4 | 4 | 7 | 24 | ||||||||||||
| Boeing 777-200 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Boeing 777-300 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Cessna 525 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Cessna 551 Citation II | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| April Ergebnis | 118 | 74 | 73 | 65 | 330 | ||||||||||||
| Mai | Airbus A330-200 | 1 | 1 | 1 | 3 | ||||||||||||
| Antonow An-26 | 2 | 2 | 4 | ||||||||||||||
| Boeing 737-800 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||||||||||||
| Boeing 747-400 | 57 | 56 | 55 | 43 | 211 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 5 | 6 | 4 | 3 | 18 | ||||||||||||
| Boeing 767-300 | 13 | 9 | 9 | 12 | 43 | ||||||||||||
| Boeing 777-200 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Boeing 777-300 | 5 | 2 | 2 | 3 | 12 | ||||||||||||
| McDonnell Douglas MD-11 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Saab SF340A/B | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||||||||||||
| Mai Ergebnis | 85 | 79 | 76 | 64 | 304 | ||||||||||||
| Juni | Antonow An-26 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||
| Boeing 747-400 | 82 | 50 | 49 | 33 | 214 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 14 | 8 | 9 | 8 | 39 | ||||||||||||
| Boeing 757-200 | 2 | 2 | 4 | ||||||||||||||
| Boeing 767-300 | 30 | 15 | 14 | 16 | 75 | ||||||||||||
| Boeing 777-300 | 3 | 1 | 1 | 2 | 7 | ||||||||||||
| Cessna F406 Caravan 2 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Gates Learjet 31 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Gates Learjet 45 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||||||||||||
| Pilatus PC-12 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Saab SF340A/B | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Juni Ergebnis | 133 | 80 | 79 | 62 | 354 | ||||||||||||
| Juli | Airbus A320-100/200 | 3 | 7 | 7 | 3 | 20 | |||||||||||
| Beech Super King Air 200 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Boeing 737-800 | 13 | 19 | 19 | 21 | 72 | ||||||||||||
| Boeing 747-400 | 52 | 35 | 34 | 25 | 146 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 9 | 6 | 6 | 6 | 27 | ||||||||||||
| Boeing 767-300 | 9 | 8 | 8 | 5 | 30 | ||||||||||||
| Boeing 777-300 | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | ||||||||||||
| Cessna 525 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||||||||||||
| Pilatus PC-12 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Saab SF340A/B | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Socata Tobago 10/200 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Juli Ergebnis | 89 | 79 | 78 | 65 | 311 | ||||||||||||
| August | Airbus A320-100/200 | 4 | 9 | 9 | 3 | 25 | |||||||||||
| Boeing 737-800 | 26 | 18 | 18 | 28 | 90 | ||||||||||||
| Boeing 747-400 | 69 | 31 | 30 | 42 | 172 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 16 | 7 | 8 | 5 | 36 | ||||||||||||
| Boeing 767-300 | 16 | 7 | 7 | 10 | 40 | ||||||||||||
| Boeing 777-200 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Boeing 777-300 | 2 | 2 | 2 | 1 | 7 | ||||||||||||
| Canadair CRJ 200 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Cessna Shyhawk 172 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| McDonnell Douglas MD-11 | 7 | 4 | 4 | 3 | 18 | ||||||||||||
| Saab SF340A/B | 1 | 2 | 2 | 2 | 7 | ||||||||||||
| August Ergebnis | 142 | 82 | 82 | 95 | 401 | ||||||||||||
| September | Airbus A320-100/200 | 1 | 4 | 7 | 2 | 14 | |||||||||||
| Antonow An-124 Ruslan | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Boeing 737-800 | 18 | 17 | 21 | 23 | 79 | ||||||||||||
| Boeing 747-400 | 104 | 30 | 52 | 56 | 242 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 2 | 2 | 2 | 1 | 7 | ||||||||||||
| Boeing 757-200 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Boeing 767-300 | 4 | 2 | 3 | 3 | 12 | ||||||||||||
| Boeing 777-300 | 2 | 1 | 2 | 1 | 6 | ||||||||||||
| Cessna F406 Caravan 2 | 1 | 2 | 2 | 5 | |||||||||||||
| Gates Learjet 45 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Piper Aztec | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||||||||||||
| Saab SF340A/B | 4 | 1 | 1 | 4 | 10 | ||||||||||||
| September Ergebnis | 137 | 61 | 94 | 91 | 383 | ||||||||||||
| Oktober | Airbus A320-100/200 | 1 | 3 | 4 | |||||||||||||
| Airbus A340-600 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Antonow An-124 Ruslan | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||||||||||||
| Boeing 737-800 | 19 | 8 | 8 | 20 | 55 | ||||||||||||
| Boeing 747-400 | 111 | 36 | 45 | 65 | 257 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 5 | 2 | 3 | 2 | 12 | ||||||||||||
| Boeing 767-300 | 15 | 1 | 4 | 12 | 32 | ||||||||||||
| Boeing 777-200 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Boeing 777-300 | 4 | 1 | 1 | 2 | 8 | ||||||||||||
| Cessna Citation Sovereign | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| LET 410 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Pilatus PC-6 Turbo Porter | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Saab SF340A/B | 3 | 4 | 7 | ||||||||||||||
| Oktober Ergebnis | 162 | 51 | 67 | 110 | 390 | ||||||||||||
| November | Airbus A320-100/200 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| Airbus A321-100/200 | 2 | 1 | 2 | 5 | |||||||||||||
| Airbus A330-200 | 11 | 6 | 6 | 6 | 29 | ||||||||||||
| Airbus A340-600 | 2 | 1 | 2 | 1 | 6 | ||||||||||||
| Antonow An-124 Ruslan | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| BAe 146-300 | 2 | 1 | 3 | ||||||||||||||
| Boeing 737-800 | 2 | 1 | 2 | 1 | 6 | ||||||||||||
| Boeing 747-400 | 89 | 31 | 48 | 48 | 216 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 7 | 1 | 3 | 4 | 15 | ||||||||||||
| Boeing 767-300 | 15 | 4 | 4 | 11 | 34 | ||||||||||||
| C 17 Globemaster III | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Cessna 525 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Saab SF340A/B | 2 | 1 | 2 | 5 | |||||||||||||
| November Ergebnis | 135 | 45 | 71 | 76 | 327 | ||||||||||||
| Dezember | Airbus A330-200 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||
| Boeing 747-400 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Dezember Ergebnis | 2 | 2 | 4 | ||||||||||||||
| Gesamtergebnis | 1.382 | 762 | 826 | 882 | 3.852 | ||||||||||||