| Anzahl der nächtlichen Lärmereigisse an den vier Lärmmeßstationen des Flughafens Frankfurt-Hahn | |||||||||||||||||
| in der Zeit von 22:00 - 06:00 Uhr | |||||||||||||||||
| (Diverse Ausfälle von Lärmmeßstationen in verschiedenen Monaten verfälschen das Ergebnis.) | |||||||||||||||||
| 2017 | |||||||||||||||||
| Monat | Flugzeugtyp lang | Hahn | Hirschfeld | Oberkleinich | Würrich | Gesamtergebnis | |||||||||||
| Januar | Airbus A320-100/200 | 2 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Antonow An-124 Ruslan | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Antonow An-26 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Boeing 737-700 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Boeing 737-800 | 50 | 35 | 35 | 36 | 156 | ||||||||||||
| Boeing 747-400 | 24 | 13 | 12 | 15 | 64 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 7 | 3 | 3 | 6 | 19 | ||||||||||||
| Boeing 767-200 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||||||||||||
| Boeing 767-300 | 14 | 12 | 11 | 8 | 45 | ||||||||||||
| Boeing 767-400 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Boeing 777-200 | 7 | 4 | 4 | 5 | 20 | ||||||||||||
| Boeing 777-300 | 9 | 9 | 9 | 5 | 32 | ||||||||||||
| Embraer ERJ 145 Amazon | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Gulfstream V (G-1159D) | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Iljuschin Il-76 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Saab SF340A/B | 2 | 2 | |||||||||||||||
| Nicht zugeordnet | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Summe Januar | 114 | 86 | 80 | 78 | 358 | ||||||||||||
| Februar | Antonow An-26 | 2 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Boeing 737-800 | 64 | 16 | 14 | 46 | 140 | ||||||||||||
| Boeing 747-400 | 26 | 14 | 15 | 11 | 66 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 15 | 6 | 5 | 8 | 34 | ||||||||||||
| Boeing 757-200 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Boeing 767-300 | 16 | 9 | 8 | 6 | 39 | ||||||||||||
| Boeing 777-200 | 23 | 12 | 12 | 8 | 55 | ||||||||||||
| Cessna 525 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Cessna 560 Citation Excel | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Cessna Citation CJ 2 | 2 | 1 | 1 | 4 | |||||||||||||
| Cessna F406 Caravan 2 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Fairchild Metro II | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Fairchild Metro IV | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Gates Learjet 31 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Iljuschin Il-76 | 1 | 2 | 2 | 5 | |||||||||||||
| Saab SF340A/B | 2 | 2 | 1 | 2 | 7 | ||||||||||||
| Nicht zugeordnet | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Summe Februar | 156 | 65 | 62 | 85 | 368 | ||||||||||||
| März | Airbus A321-100/200 | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | |||||||||||
| Antonow An-124 Ruslan | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | ||||||||||||
| Boeing 737-800 | 70 | 42 | 42 | 62 | 216 | ||||||||||||
| Boeing 747-400 | 24 | 15 | 13 | 12 | 64 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 12 | 3 | 3 | 9 | 27 | ||||||||||||
| Boeing 767-200 | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||||||||||||
| Boeing 767-300 | 16 | 11 | 10 | 10 | 47 | ||||||||||||
| Boeing 777-200 | 17 | 11 | 11 | 10 | 49 | ||||||||||||
| British Aerospace BAe-125 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Canadair CL-30 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Cessna F406 Caravan 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Embrear EMB-505 Phenom 300 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Fairchild Metro III | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Fairchild Metro IV | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | ||||||||||||
| Iljuschin Il-76 | 4 | 5 | 5 | 14 | |||||||||||||
| Piper 46 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Piper Cherokee Six | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Piper Seneca III | 3 | 4 | 7 | ||||||||||||||
| Saab SF340A/B | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Nicht zugeordnet | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Summe März | 154 | 96 | 92 | 116 | 458 | ||||||||||||
| April | Airbus A320-100/200 | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | |||||||||||
| Airbus A321-100/200 | 3 | 2 | 2 | 4 | 11 | ||||||||||||
| Antonow An-124 Ruslan | 3 | 1 | 1 | 2 | 7 | ||||||||||||
| Antonow An-26 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Boeing 737-800 | 45 | 113 | 113 | 49 | 320 | ||||||||||||
| Boeing 747-400 | 18 | 8 | 8 | 17 | 51 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 9 | 5 | 5 | 9 | 28 | ||||||||||||
| Boeing 767-300 | 23 | 18 | 19 | 17 | 77 | ||||||||||||
| Boeing 777-200 | 13 | 15 | 15 | 9 | 52 | ||||||||||||
| Cessna 560 Citation | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||
| Gates Learjet 31 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Gates Learjet 45 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Gates Learjet 55 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Iljuschin Il-76 | 6 | 4 | 4 | 5 | 19 | ||||||||||||
| Saab SF340A/B | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Summe April | 127 | 169 | 170 | 119 | 585 | ||||||||||||
| Mai | Airbus A320-100/200 | 2 | 3 | 3 | 2 | 10 | |||||||||||
| Airbus A321-100/200 | 2 | 2 | 2 | 3 | 9 | ||||||||||||
| Airbus A340-300 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Boeing 737-800 | 70 | 103 | 102 | 63 | 338 | ||||||||||||
| Boeing 747-400 | 16 | 18 | 18 | 10 | 62 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 7 | 2 | 2 | 5 | 16 | ||||||||||||
| Boeing 757-200 | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||||||||||||
| Boeing 767-300 | 17 | 11 | 11 | 8 | 47 | ||||||||||||
| Boeing 777-200 | 9 | 13 | 13 | 4 | 39 | ||||||||||||
| Cessna Citation II | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Fairchild Metro II | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Gates Learjet 35 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Gates Learjet 45 | 2 | 2 | 4 | ||||||||||||||
| Iljuschin Il-76 | 3 | 1 | 1 | 2 | 7 | ||||||||||||
| Saab SF340A/B | 3 | 3 | 2 | 1 | 9 | ||||||||||||
| Summe Mai | 132 | 162 | 160 | 100 | 554 | ||||||||||||
| Juni | Airbus A320-100/200 | 1 | 3 | 3 | 1 | 8 | |||||||||||
| Airbus A330-200 | 3 | 4 | 4 | 11 | |||||||||||||
| Antonow An-124 Ruslan | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Antonow An-26 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Boeing 737-800 | 40 | 69 | 70 | 39 | 218 | ||||||||||||
| Boeing 747-400 | 8 | 3 | 3 | 6 | 20 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 4 | 2 | 2 | 2 | 10 | ||||||||||||
| Boeing 767-300 | 3 | 5 | 5 | 2 | 15 | ||||||||||||
| Boeing 777-200 | 4 | 2 | 1 | 2 | 9 | ||||||||||||
| Cessna 560 Citation Excel | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Embrear EMB-500 Phenom 100 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Embrear EMB-505 Phenom 300 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Embrear Legacy 600/650 | 2 | 2 | 4 | ||||||||||||||
| Fairchild Metro III | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Fairchild Metro IV | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Iljuschin Il-76 | 1 | 3 | 3 | 7 | |||||||||||||
| Nicht zugeorndet | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Piaggio P 180 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Pilatus PC-12 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Saab SF340A/B | 1 | 5 | 2 | 1 | 9 | ||||||||||||
| Juni Ergebnis | 72 | 102 | 98 | 59 | 331 | ||||||||||||
| Juli | Airbus A300-600 | 2 | 1 | 1 | 4 | ||||||||||||
| Airbus A319 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Airbus A320-100/200 | 3 | 2 | 4 | 5 | 14 | ||||||||||||
| Airbus A330-200 | 1 | 1 | 2 | 4 | |||||||||||||
| Antonow An-26 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Boeing 737-800 | 48 | 9 | 29 | 48 | 134 | ||||||||||||
| Boeing 747-400 | 14 | 1 | 6 | 12 | 33 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 4 | 2 | 5 | 11 | |||||||||||||
| Boeing 767-300 | 7 | 7 | 3 | 17 | |||||||||||||
| Boeing 777-200 | 1 | 4 | 2 | 7 | |||||||||||||
| Cessna Citation CJ 2 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Embrear Legacy 600/650 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Iljuschin Il-76 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Nicht zugeorndet | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Saab SF340A/B | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Juli Ergebnis | 85 | 13 | 58 | 80 | 236 | ||||||||||||
| August | Airbus A320-100/200 | 3 | 8 | 7 | 18 | ||||||||||||
| Boeing 737-800 | 81 | 53 | 69 | 203 | |||||||||||||
| Boeing 747-400 | 21 | 20 | 14 | 55 | |||||||||||||
| Boeing 747-800 | 1 | 2 | 1 | 4 | |||||||||||||
| Boeing 757-200 | 2 | 2 | 4 | ||||||||||||||
| Boeing 767-300 | 4 | 1 | 3 | 8 | |||||||||||||
| Boeing 777-200 | 7 | 8 | 5 | 20 | |||||||||||||
| British Aerospace BAe-125 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Callenger 350 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Cessna 525 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Cessna 560 Citation | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Cessna Citation CJ 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Dassault Falcon 50 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Iljuschin Il-76 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| August Ergebnis | 121 | 99 | 102 | 322 | |||||||||||||
| September | Aérospatiale/Alenia ATR 72 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||
| Airbus A320-100/200 | 7 | 8 | 8 | 5 | 28 | ||||||||||||
| Airbus A330-200 | 2 | 2 | 2 | 6 | |||||||||||||
| Boeing 737-800 | 89 | 27 | 26 | 79 | 221 | ||||||||||||
| Boeing 747-400 | 38 | 22 | 21 | 20 | 101 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 9 | 4 | 5 | 5 | 23 | ||||||||||||
| Boeing 767-300 | 7 | 5 | 12 | ||||||||||||||
| Boeing 777-200 | 17 | 8 | 7 | 9 | 41 | ||||||||||||
| Canadair Challenger CL 600 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Cessna 560 Citation | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Gates Learjet 45 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Iljuschin Il-76 | 3 | 3 | 3 | 9 | |||||||||||||
| Saab SF340A/B | 1 | 1 | |||||||||||||||
| September Ergebnis | 174 | 77 | 75 | 125 | 451 | ||||||||||||
| Oktober | Aérospatiale/Alenia ATR 72 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||
| Airbus A319 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Airbus A320-100/200 | 3 | 11 | 11 | 3 | 28 | ||||||||||||
| Antonow An-12 | 2 | 3 | 5 | ||||||||||||||
| Boeing 737-800 | 131 | 25 | 26 | 124 | 306 | ||||||||||||
| Boeing 747-400 | 47 | 20 | 25 | 29 | 121 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 9 | 6 | 7 | 6 | 28 | ||||||||||||
| Boeing 757-300 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Boeing 767-300 | 16 | 8 | 8 | 6 | 38 | ||||||||||||
| Boeing 777-200 | 19 | 5 | 8 | 12 | 44 | ||||||||||||
| Cessna 525 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Cessna 551 Citation II | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Fairchild Dornier Do 228 | 2 | 1 | 3 | ||||||||||||||
| Fairchild Metro IV | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Gates Learjet 45 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Iljuschin Il-76 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Piaggio P 180 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Saab SF340A/B | 3 | 3 | 4 | 3 | 13 | ||||||||||||
| Oktober Ergebnis | 236 | 83 | 96 | 191 | 606 | ||||||||||||
| November | Aérospatiale/Alenia ATR 72 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | |||||||||||
| Airbus A320-100/200 | 3 | 5 | 5 | 13 | |||||||||||||
| Antonow An-124 Ruslan | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Boeing 737-800 | 94 | 13 | 13 | 70 | 190 | ||||||||||||
| Boeing 747-400 | 73 | 37 | 35 | 32 | 177 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 15 | 11 | 11 | 10 | 47 | ||||||||||||
| Boeing 767-300 | 5 | 2 | 3 | 4 | 14 | ||||||||||||
| Boeing 767-400 | 2 | 2 | 2 | 1 | 7 | ||||||||||||
| Boeing 777-300 | 17 | 8 | 8 | 9 | 42 | ||||||||||||
| C 17 Globemaster III | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||||||||||||
| Cessna 525 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Dassault Falcon 900 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| McDonnell Douglas MD-11 | 2 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||||||||||||
| November Ergebnis | 217 | 82 | 82 | 130 | 511 | ||||||||||||
| Dezember | Aérospatiale/Alenia ATR 72 | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||
| Airbus A320-100/200 | 3 | 10 | 10 | 1 | 24 | ||||||||||||
| Airbus A330-300 | 3 | 1 | 1 | 2 | 7 | ||||||||||||
| Boeing 737-800 | 109 | 12 | 12 | 104 | 237 | ||||||||||||
| Boeing 747-400 | 67 | 30 | 30 | 40 | 167 | ||||||||||||
| Boeing 747-800 | 20 | 11 | 10 | 15 | 56 | ||||||||||||
| Boeing 757-300 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||||
| Boeing 767-300 | 5 | 4 | 4 | 3 | 16 | ||||||||||||
| Boeing 777-300 | 6 | 3 | 3 | 4 | 16 | ||||||||||||
| Cessna 525 | 1 | 1 | |||||||||||||||
| Cessna Citation CJ 2 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8Q | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Iljuschin Il-76 | 2 | 2 | 4 | ||||||||||||||
| Saab SF340A/B | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Dezember Ergebnis | 217 | 76 | 74 | 172 | 539 | ||||||||||||
| Gesamtergebnis | 1.834 | 1.011 | 1.151 | 1.378 | 5.374 | ||||||||||||