Soviel zu den laut Herrn Dupis, einem Redakteur der Simmern-Hahn-Hunsrück Zeitung, "Leise schnurrenden Ryanairflieger und Cargoflieger"
Sie können ja mal probieren, ob sie 85 oder sogar 90 dB(A9 schnurren können!
Nächtliche Lärmereignisse |
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| Zeitraum | 67 - 69,9 dB(A) |
70 - 74,9 dB(A) |
75 - 79,9 dB(A) |
80 - 84,9 dB(A) |
85 - 89,9 dB(A) |
90 - 94,9 dB(A) |
95 - 99,9 dB(A) |
Gesamt- ergebnis |
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| Airbus A300 | 2 | 4 | 2 | 8 | |||||
| Airbus A300-600 | 7 | 18 | 23 | 2 | 3 | 53 | |||
| Airbus A321-100/200 | 1 | 1 | 2 | ||||||
| Antonow An-12 | 2 | 2 | 1 | 1 | 6 | ||||
| Antonow An-26 | 1 | 1 | 2 | 4 | |||||
| Boeing 737-800 | 202 | 205 | 45 | 2 | 454 | ||||
| Boeing 747-100 | 1 | 1 | 2 | ||||||
| Boeing 747-200 | 3 | 3 | 2 | 8 | |||||
| Boeing 747-400 | 2 | 2 | 4 | 5 | 13 | ||||
| Douglas DC-10 | 1 | 9 | 13 | 12 | 2 | 37 | |||
| Gates Learjet 36 | 3 | 3 | |||||||
| McDonnell Douglas MD-90 | 6 | 1 | 7 | ||||||
| Piper Navajo | 2 | 2 | |||||||
| Piper Seminole | 2 | 1 | 3 | ||||||
| Gulfstream III (G-1159A) | 1 | 1 | |||||||
| Lockheed L-1011 TriStar | 2 | 2 | |||||||
| Nicht zugeordnet | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 9 | ||
| 218 | 251 | 97 | 30 | 16 | 2 | 614 | |||