Nächtliche Lärmereignisse |
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| Zeitraum | 67 - 69,9 dB(A) | 70 - 74,9 dB(A) |
75 - 79,9 dB(A) |
80 - 84,9 dB(A) |
85 - 89,9 dB(A) |
90 - 94,9 dB(A) |
95 - 99,9 dB(A) |
Gesamt- ergebnis |
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| Airbus A300 | 1 | 4 | 4 | 7 | 16 | ||||
| Airbus A300-600 | 4 | 2 | 3 | 1 | 10 | ||||
| Airbus A320-100/200 | 11 | 20 | 1 | 32 | |||||
| Antonow An-12 | 1 | 2 | 9 | 1 | 8 | 2 | 23 | ||
| Antonow An-26 | 1 | 4 | 5 | ||||||
| Boeing 737-800 | 264 | 131 | 33 | 428 | |||||
| Boeing 747-200 | 1 | 5 | 8 | 3 | 3 | 20 | |||
| Boeing 747-400 | 5 | 13 | 2 | 3 | 1 | 24 | |||
| Boeing 757-200 | 26 | 36 | 10 | 6 | 78 | ||||
| Boeing 767-300 | 1 | 3 | 4 | ||||||
| Douglas DC-10 | 5 | 55 | 44 | 41 | 18 | 163 | |||
| Douglas DC-8-71 / 72 / 73 | 1 | 6 | 7 | ||||||
| Gulfstream V (G-1159D) | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||
| Iljuschin Il-76 | 1 | 1 | 2 | ||||||
| McDonnell Douglas MD-90 | 2 | 1 | 1 | 4 | |||||
| Nicht zugeordnet | 7 | 12 | 14 | 15 | 2 | 3 | 53 | ||
| 326 | 294 | 133 | 79 | 33 | 6 | 1 | 872 | ||